Noen gratis tips og gode ting å vite

Valget av stål er ikke uten betydning. Det har betydning for det endelige resultatet.

Silisiuminnholdet i stål påvirker ikke bare tykkelsen på sinklaget, men til slutt kvaliteten på leveransen. DOT tar hensyn til dette - og det er derfor kunden bør kjenne siciliuminnholdet for best å oppfylle kravene og ønskene til lagtykkelse etter galvanisering.

De små detaljene i konstruksjonen er viktige.

Det er derfor vi ønsker å være din partner. De små detaljene ved varmgalvanisering er ofte:

• Det må være hull for ventilering og drenering av sink
• Det må være avlastningshull i alle forsterkningsplater
• Det må være hull i sveisede plater
• Det kan være nødvendig å løfteører på tunge gjenstander
• Kuttede kanter må avrundes

Når det gjelder maling og metallisering, er de små detaljene ofte:

• Løfteører kan være nødvendig på tunge arbeidsstykker
• Kuttede kanter må avrundes

‍

DOT tilbyr råd og veiledning allerede på prosjektstadiet.

Ståloverflaten kan ha et bredt utvalg av urenheter eller belegg som maling, lakk, olje, fett, sveiseslagg eller sveisespray, som ikke kan fjernes ved en normal rengjøringsprosess.

DOT er glade for å være tilgjengelig allerede på designstadiet med veiledning, ettersom den mer estetiske kvaliteten er viktig, ettersom arbeidsstykket skal fremstå glatt og fritt for synlige defekter — spesielt der det stilles spesielle krav til utseende, jevnhet eller materialets funksjon etter varmgalvanisering.

Belegg eller urenheter antas å være fjernet før innlevering av varen, med mindre rengjøring er avtalt på forhånd med DOT.

Videre bør det etableres en forhåndsavtale for innlevering av gjenstander med gamle sinkbelegg, da fjerning er forbundet med tilleggskostnader. Dette gjelder også ståldeler med spesielt alvorlig rust (gravrust), maling, lakk, etc., som må rengjøres ved sandblåsing eller annen mekanisk rengjøring.

Det er viktig at korrosjonsbeskyttelsen er intakt. Derfor kan reparasjon bli nødvendig.

Utførelse av varmgalvanisering og bruk av varmgalvanisert stål betyr at det kan være behov for å reparere skader i beleggene.

Behovet kan oppstå i forbindelse med sveising, annen etterbehandling eller peeling forårsaket av feil transport og håndtering.

DOT tilbyr reparasjon basert på en av disse tre metodene:

• Metallsprøyting med sink
• Påføring av sinkrik maling
• Påføring av lavsmeltende loddesink

Valget av metode avhenger blant annet av korrosjonsmiljøet og effektene som varmgalvaniserte konstruksjoner senere utsettes for.

Målet er selvfølgelig at korrosjonsbeskyttelsen ikke forringes sammenlignet med den opprinnelige varmgalvaniseringen, og at den i det minste oppfyller kravene i standarden DS/EN ISO 1461.